空簧保压试验台

一、空簧保压试验台概述

该设备布置于南关岭车辆段架大修库内，主要用于地铁车辆空气弹簧各种功能检查和试验。



二、现场使用条件

现场供电、供气、供水及室温条件

（1）现场供电条件：AC 380V /220V（±10%）50Hz，总电源供至车间配电柜，供电方式TN-S。所有设备新增的配电设施由投标人承担。

（2）库内供气来自空压机站，压力≤0.8MP。

（3）库内供水，城市自来水，水压≥0.1MPa。

（4）室内夏季不设空调，冬季设有采暖设备。





三、空簧保压试验台主要技术参数

作业能力：≥2套/h

大载荷：250KN

电机功率：4KW

气源压力：不小于0.6MPa

试验弹簧工作高度：150～350mm

试验弹簧大外径：800mm

设备外形尺寸：2100×1200×2150mm



四、车辆主要技术条件

（1）车辆类型： B2型车；

（2）车体材料： 不锈钢；

（3）列车编组形式：

采用6辆编组，编组方式如下：

=Tc-Mp-M+M-Mp-Tc=

其中：Tc车为带司机室的拖车，Mp车为带受电弓的动车，M车为不带受电弓的动车；=为全自动车钩，+为半自动车钩，-为半yongjiu车钩；

（4）车体长度： Tc车19500mm，其它车19000mm；

（5）车钩连接面间长度： Tc车20140mm，其它车19520mm；

（6）车辆宽度： 2800mm；

（7）车辆高度（不含受电弓）： 3800mm；

（落弓时）： 3810mm；

（8）车辆地板至轨面高度： 1100mm；

（9）车钩中心线至轨面高度： 660+10mm；

（10）车辆定距： 12600mm；

（11）车辆固定轴距： 2200mm；

（12）车轮直径： 840mm（新轮）；

805mm（半磨耗轮）；

770mm（大磨耗轮）；

（13）平均轴重： ≤14t；

（14）动车自重（M、Mp）： 35t；

（15）拖车自重（Tc）： 30t；

（16）转向架重量： 动车：≤7t；

拖车：≤5t；

（17）轴箱型式： 外置式；

（18）车钩型号： 设计联络时确定；

（19）轮对内侧距： 1353mm；

（20）车轮踏面： 磨耗型；

（21）走行部距离轨面小距离： 60mm；

（22）限界：车辆及设备的限界以《地铁设计规范》GB50附录D中B2型车限界图为准；

（23）车辆受电方式： 接触网受电；

（24）供电电压： DC1500V（变化范围DC1000V～DC1800V）。