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二氧化碳拉断阀，分为气相和液相 ，气相和液相必须同时装上紧急拉断阀，当槽车溜车时对储罐启到紧急切断，保障管线安全！欢迎咨询
二氧化碳拉断阀描述：
槽车正常装卸时，钢丝绳拉断机构处于松弛自由状态；当槽车驰离，其接口进入警戒区时, 钢丝绳张紧并逐渐延伸拉长，当超出极限范围后进入拉断区：
1.首先将连接锥顶和连接轴的开口销剪断；
2.然后紧固环被拉出夹板凸台；
3.锥顶撑开左/右夹板，实现装置分离；
4.拉断阀分离后，一个切断阀留在鹤管外臂上，另一个留在槽车上（同时还有鹤管前端的旋转接头、球阀、快速接头等），两切断阀在内部弹簧力的作用下均实现密封。
特点
?1）使设备能够自动、快速脱离；
2）脱离后两部分能有效密封；
3）避免常规操作时出现"脱离"。
借鉴国外同类产品的结构原理，经过几年的探索和实践，我公司技术人员已相继完成了船用紧急脱离装置（适用于输油臂）和陆用紧急脱离装置（适用于鹤管和软管）的设计开发工作，并已成功的投入了生产应用。
下面重点介绍软管型紧急脱离装置的结构及应用。
结构原理
图1所示为软管型紧急脱离装置的结构总图，与鹤管型紧急脱离装置的主体结构基本相同，即切断阀的主体均为采用弹簧力关闭的单向阀，其拉断力来自于机械部分本身，无须电、液等外加动力；区别在于拉断机构的不同。连云港恩发机械有限公司长期致力于紧急拉断阀的研发和生产销售！主营：紧急拉断阀全系列 二氧化碳拉断阀 液氧拉断阀 鹤管拉断阀 储罐专用拉断阀 液氨拉断阀 液化石油气拉断阀 液化天然气拉断阀LNG装卸臂等石化类机械产品！
二氧化碳拉断阀描述：
槽车正常装卸时，钢丝绳拉断机构处于松弛自由状态；当槽车驰离，其接口进入警戒区时, 钢丝绳张紧并逐渐延伸拉长，当超出极限范围后进入拉断区：
1.首先将连接锥顶和连接轴的开口销剪断；
2.然后紧固环被拉出夹板凸台；
3.锥顶撑开左/右夹板，实现装置分离；
4.拉断阀分离后，一个切断阀留在鹤管外臂上，另一个留在槽车上（同时还有鹤管前端的旋转接头、球阀、快速接头等），两切断阀在内部弹簧力的作用下均实现密封。
特点
?1）使设备能够自动、快速脱离；
2）脱离后两部分能有效密封；
3）避免常规操作时出现"脱离"。
借鉴国外同类产品的结构原理，经过几年的探索和实践，我公司技术人员已相继完成了船用紧急脱离装置（适用于输油臂）和陆用紧急脱离装置（适用于鹤管和软管）的设计开发工作，并已成功的投入了生产应用。
下面重点介绍软管型紧急脱离装置的结构及应用。
结构原理
图1所示为软管型紧急脱离装置的结构总图，与鹤管型紧急脱离装置的主体结构基本相同，即切断阀的主体均为采用弹簧力关闭的单向阀，其拉断力来自于机械部分本身，无须电、液等外加动力；区别在于拉断机构的不同。连云港恩发机械有限公司长期致力于紧急拉断阀的研发和生产销售！主营：紧急拉断阀全系列 二氧化碳拉断阀 液氧拉断阀 鹤管拉断阀 储罐专用拉断阀 液氨拉断阀 液化石油气拉断阀 液化天然气拉断阀LNG装卸臂等石化类机械产品！
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