18CrMn2MoBA航空用合金结构钢热轧钢板

1、18CrMn2MoBA为低合金高强度贝氏体钢，空淬回火后具有与30CrMnSiA钢相当的综合力学性，因有很高的淬透性。故可采用空淬，不但简化热处理工艺而且减少零件的变形，有较高的回火抗力，良好的冲压性能和焊接性能，焊接裂纹倾向性小。
2、18CrMn2MoBA执行标准：GJB2
3、本规范适用于航空用厚度1~70mm的合金结构钢热轧钢板。供冲压用的钢板厚度不大于10mm。
4、18CrMn2MoBA冶炼方法：钢应采用电弧炉或电弧炉加电渣炉重熔冶炼。 经需方同意，也可采用能满足本规范要求的其它方法冶炼。
5、18CrMn2MoBA交货状态：钢板一般经热处理（退火或正火或正火后回火）交货。
6、18CrMn2MoBA化学成分（质量分数）%：
C : 0.15~0.21
Si : 0.17~0.37
Mn : 1.60~1.90
Cr: 1.00~1.30
Mo : 0.45~0.60
B : 0.0005~0.0035
钢中硫、磷及残余元素镍、铜含量应符合以下规定：
分类 S P Ni Cu
电炉钢 0.025 0.025 0.30 0.25
电渣钢 0.015 0.025 0.25 0.25
注：钢板的化学成分允许偏差符合GB/T中表2的规定。

7、18CrMn2MoBA力学性能：

厚度≤4mm钢板:
抗拉强度 Rm/(MPa) : 440-640
断后伸长率 A/(%) : ≥20
布氏硬度HBW : ≤217
厚度>4mm钢板:
抗拉强度 Rm/(MPa) :440-640
断后伸长率 A/(%) : ≥22
布氏硬度HBW :≤217
a 当钢板厚度大于30mm时应提供其拉伸性能实测数据，拉升性能指标仅供参考，不作为判定依据。
b 厚度大于18mm-30mm的钢板，断后伸长率允许较上表规定降低1%（值）。
c 厚度小于2mm的钢板不测定硬度值。
8、用途
可制造任何复杂的结构件.尤其适合制造钣金冲压件，大型组合件。 航空上已用于制造各种飞机钣金冲压焊接件,大型焊接组合件，如框架、座舱口框架和天窗骨架等。