一、四种基本的标志方法
1.使用马达马力来表示
这在早期空压技术不发达时还行得通,但随着技术的不断发展,现在纵使是使用相同的马达,也会因压力高低,空压机制造厂家及机型大小不同,而使实际空压机所排的风量多寡有天壤之别。因此,目录上只标示马达马力,是z*不负责任的作法。
2.使用活塞变位量(Piston displacement)来表示
由于这是空压机的设计资料,只须将气缸大小乘上回转数即可,所以,这资料z*容易得到,也为许多制造厂家所用以标示。这个理论值与实际出气量之间没有一定的关系,视生产厂家的技术能力而定。
3.使用入气体积(Inlet volume)来表示
这种表示方法通常在入气口侧以孔径测量计(Orifice meter)来测定,目前只用来标示离心式空压机的大小。采用的单位用ICFM,这虽然较前二种方式准确,但因未计内部损失,故仍比实际出气量为高。